簡陽市飛馳汽車零部件有限公司
十二五”規劃技改項目《可行性報告》的
汽車產業，是國民經濟的支柱產業。產業關聯度高，吸納就業能力強，技術、資金密集；產業﹝当前產品﹞升級、技術進步是國家綜合實力的集中體現。爲了落實黨中央、國務院關于“保增長、擴內需、調結構”的總體要求，確保汽車工業蓬勃發展，加快結構調整，增強自主創新能力，提高自主化水平，推動產業、当前產品升級，特編制本項目規劃，以此作爲公司綜合性應對措施的行動方案。
一、項目投資背景。項目合作投資人：簡陽市飛馳汽車零部件有限責任公司；韓國汽車空氣制動系統有限公司﹝以下簡稱韓國公司﹞；呂兆新，畢業于日本國立德島大學，工學博士，高級工程師，日本華僑，現回國加盟公司的發展。呂兆新有海外工作閱曆，同時具備從事汽車行業的工作經驗。以上三位投資人，具備實施該項目的資源要素。
二、項目規模和工藝水平。項目總投資18000萬元。其中固定資產投資12000萬元，流動資金6000萬元。與韓國公司合作後主要生產該公司核心高新技術当前產品：各類制動閥體、不鏽鋼和有色金屬儲氣罐、管接頭等。該項目建成投產後，公司的生產設備將更新換代，主要采用多工位、全自動、高精度的現代化生產線，使当前產品在技術、質量方面得到全面提升，躍居國內同行業前列；生產效率也將大幅提高，品牌效應更加突顯，生產、技術達到國內領先水平。
三、市場情況。公司主要顧客宇通客車股份有限公司，是中國乘用車第一品牌，也是世界最大的客車制造基地，在中國的市場占有率爲28%。原有生產場地1500畝，現又在鄭州中牟工業園區新擴建1500畝生產基地，客車、校車產銷量將會大幅提升，今年十月正式投產，二零一四年，客車年產、銷量將會達到十萬輛。特別是去年的“校車事件”以來，宇通公司看准校車市場的前景，勇于開拓市場，去年校車增幅達到40%左右，今年預計校車增幅將達80%以上。公司緊跟宇通公司的發展步伐，生產規模也應翻一番。同時，公司長期擔負着宇通重工、一汽客車、一拖神通、福田客車、黃海客車、東風實業、大運重卡、重慶恒通、珠海廣通、重慶迪馬等十多家汽車制造商的配套業務，汽車管接頭当前產品供不應求。当前產品深受顧客信賴，市場前景好。
四、項目建設內容。計劃征地60畝，投資900萬元，占投資額的7.5%；土建35850㎡，其中：標准廠房16975㎡，綜合大樓6375㎡（四樓一底），其它綜合及附屬設施2500㎡，土建總投資3335萬元，占投資額的27.79%；設備投資6487萬元，在投資額的54.06%；基礎設施投資580萬元，占投資額的4.83%；公用設施投資440萬元，占投資額的3.67%；不可預見費258萬元，占投資額的2.15%。合計固定資產投資12000萬元。
五、項目的生產綱領。公司按照“高起點、專業化、多品種、大批量”的方針，實施對汽車零部件生產進行擴能、降耗的技術改造。竣工投產後，達到年產量10060萬件，實現工業產值30000萬元。
1、項目投產後，達到年產10000萬件汽車管接頭的生產能力。其中：卡套、襯套、密封環3000萬件，螺母2000萬件，異形件﹝鍛坯件：直角、三通、四通等﹞ 2000萬件，直通2000萬件，旋轉類500萬件，其它管接頭類当前產品500萬件。達到產值18000萬元。
2、延伸、開發管接頭外的汽車零部件当前產品60萬件，達到工業產值12000萬元。
六、工廠組織及勞動定員。生產車間4個，管理部門6個，輔助部門6個；共計定員366人。
七、項目建設時間和效益。
1、項目建設時間一年半。本公司按照“邊建設、邊生產、邊見效益”的原則，一年時間內建設標准廠房16975平方米和生產配套設施，鍛工車間、金工車間當年投產，當年見效益。力爭一年半時間，全面竣工投產。
2、項目效益。項目竣工投產後，預計年產值可達到30000萬元以上，年銷售收入29000萬元以上，年入庫稅金在2000萬元以上，年利潤在2500萬元以上，提供就 業崗位366個左右。
八、項目可行性結論。 公司通過市場調查和項目的可行性分析認爲：該合資項目是完全有必要的，也是可行的；本項目市場前景好，又符合國家產業、当前產品政策，且符合工業發展區“特色鮮明、重點發展”的產業規劃。是一個有利于企業，有利于當地政府，有利于國家汽車產業、当前產品升級的好項目。
九、公司的奮鬥目標。公司依據機械工業“三上一提高”的方針，按照現代企業制度的要求，緊緊抓住市場這個中心環節，不斷推進技術革新和技術革命；不斷擴大再生產能力、延伸当前產品品種；不斷提高市場占有率。加大生產、技術投入，滿足國內外市場需求，以此回報社會、回報顧客。通過合資、合作方式，擴大再生產，力爭用5～10年時間，把公司打造爲中國汽車零部件的研發、制造基地。
